Tecnica.
Il suo forte è la perfezione.
Un supplemento di potenza e di grinta per il
mototurismo dinamico: il motore a 4 cilindri da 1.172 cc raffreddato
a liquido è stato totalmente rielaborato. Il nuovo albero a
camme, il nuovo corpo farfallato ed i collettori di aspirazione
maggiorati hanno consentito di aumentare la potenza a 116 CV, 18 in
più rispetto al modello precedente. Molto più
importante, per affrontare con disinvoltura le più differenti
situazioni che si presentano nei lunghi viaggi, è l'ampio arco
di erogazione di coppia: già a 2.800 giri/min supera i 100 Nm
e a 5.250 giri/min sono disponibili ben 120 Nm. Un potenziale
più che sufficiente a fornire una spinta poderosa già
partendo dal regime del minimo e ad offrire un brillante spunto nei
sorpassi.
Lo stadio più avanzato della tecnica:
una novità mondiale BMW Motorrad.
Parcheggio perfetto... semplicemente premendo
un tasto sul lato destro del manubrio. Anche a pieno carico la Luxury
Tourer si dispone senza sforzo sul suo cavalletto centrale
elettroidraulico: una soluzione esclusiva che accresce il comfort e la
sicurezza, consentendo di collocare la moto negli spazi più
stretti. È escluso il rischio di rovesciamento della moto che
può presentarsi sollevandola a mano sul cavalletto.
Un lusso assolutamente necessario: il superbo
impianto frenante.
Il BMW Motorrad Integral ABS versione Touring
in dotazione di serie offre, insieme al servofreno, una poderosa
decelerazione abbinata al massimo livello di sicurezza. Il sistema
impedisce alle ruote di bloccarsi regolando automaticamente la pressione
frenante in modo da mantenerle sulla soglia del limite di bloccaggio.
L'impianto frenante totalmente integrale rallenta sempre entrambe le
ruote anche se vengono azionati soltanto la leva o soltanto il pedale
del freno. Con il nuovo modulatore di frenata la pressione idraulica
dell'impianto viene distribuita - a seconda del carico e delle
condizioni stradali - in un rapporto ottimale sul freno Evo anteriore
a doppio disco e sul freno posteriore a disco singolo.
La via del successo. Con Telelever e
Paralever.
Grande precisione direzionale in rettilineo,
maneggevolezza eccellente, sospensioni estremamente confortevoli ed
elevata stabilità in curva sono di serie nella ciclistica della
nuova Luxury Tourer. Anteriormente queste doti sono assicurate dal
Telelever BMW Motorrad brevettato, una combinazione unica di forcella
telescopica e struttura oscillante con gruppo molla/ammortizzatore
singolo. Il sistema riduce inoltre al minimo il beccheggio in frenata.
L'avancorsa aumentata di 8 mm migliora la maneggevolezza a bassa
velocità e facilita le manovre di parcheggio.
Posteriormente
è il Paralever BMW Motorrad a realizzare la sospensione della
ruota e la trasmissione della potenza. Il molleggio e l'ammortizzazione
sono attuati da un gruppo molla/ammortizzatore singolo progressivo, nel
quale lo smorzamento aumenta in fase di compressione. Particolarmente
pratica la regolazione idraulica del precarico: sollevi la sella, ruoti
la manopola e regoli il precarico. Così la K 1200 LT è
pronta a partire con due persone a bordo o con tutto il bagaglio che
può accogliere lo spazio di carico di circa 120 litri.
